Cerrado
Panel puesto y capota trasera subida. De frente se lee como un cupé de época. El look para carretera de noche, escenas de lluvia y diálogos dentro del coche.
BMW E21 320/6 Baur TopCabriolet de 1981, en alquiler para rodajes en Barcelona
Un BMW E21 320/6 de 1981 transformado por Baur, en Stuttgart, en TopCabriolet: el modelo que los aficionados llaman TC1. Stratosblau metalizado, cuatro plazas, con base en Barcelona y en alquiler para rodajes de cine, videoclips y sesiones de foto.
Qué coche es
A finales de los setenta, BMW no fabricaba ningún Serie 3 descapotable. Baur, carrocero de Stuttgart y colaborador de BMW desde hacía décadas, desarrolló uno sobre el primer Serie 3, el E21. Conservó los raíles del techo sobre las puertas y añadió un arco fijo que cruza el habitáculo. Sobre los asientos delanteros, un panel rígido se quita. Detrás del arco, una capota de lona se pliega sobre la zaga.
Baur lo llamó TopCabriolet. Se ofrecía con todas las motorizaciones del E21 y se pedía en los concesionarios BMW. Se fabricaron 4.595 unidades entre finales de los setenta y principios de los ochenta, según BMW Group Classic. BMW no tuvo su propio Serie 3 descapotable hasta mediados de los ochenta, ya con la generación siguiente.
Este es un 320/6: el seis cilindros en línea de 2.0 litros con cambio manual. Es de 1981 y va pintado en Stratosblau metalizado, código de color BMW 150, un azul claro. Dentro: asientos de tela oscura, volante de madera y radiocasete BMW de época. Fuera: llantas de aleación de época, cromados y el montante negro con rejillas que lleva el nombre BAUR, justo detrás de cada puerta.
Es un descapotable único: ni un cupé con techo solar ni un coche abierto sin estructura. El arco siempre está ahí, y es lo que la gente reconoce.
Tres looks, un solo coche
El techo va en dos partes, así que el coche cambia de silueta entre un plano y el siguiente. Dinos qué look necesita cada escena: el coche llega con el primero ya puesto.
Targa
Panel delantero quitado, capota trasera subida. El cielo se abre sobre conductor y acompañante y la parte trasera sigue cubierta. En la foto, la capota trasera subida detrás del arco.
Abierto
Panel quitado y capota plegada. El habitáculo queda abierto sobre las cuatro plazas, con el arco cruzando por el medio. El look para tomas de actuación, planos de dron y carreteras de costa.
Qué puede interpretar en pantalla
La carrocería es de 1981 y el modelo ya circulaba a finales de los setenta. El coche sitúa una escena entre finales de los setenta y finales de los ochenta antes de la primera frase. Como clásico bien cuidado también funciona en una historia actual: un personaje que conduce un BMW antiguo porque quiere.
Es un compacto alemán de dos puertas convertido en coche abierto; ni deportivo ni berlina de representación. En pantalla se lee como acomodado sin ostentación: una arquitecta joven, un médico, un productor musical, el segundo coche de la familia en la casa de verano. Con el techo abierto es un coche de vacaciones en la Costa Brava o en las costas del Garraf. Cerrado y de noche, un coche de ciudad en el Eixample.
El azul claro metalizado aguanta cualquier etalonaje y destaca sobre piedra, arena y verde de pino. Los cromados atrapan el sol bajo. El puesto de conducción, con su volante de madera y su radiocasete, sostiene un primer plano sin atrezo.
Encaja en largometrajes y cortos, series, videoclips, publicidad, editoriales de moda y portadas de disco. En una serie, el coche vive en Barcelona todo el año: mismo coche, misma matrícula, mismos detalles en cada bloque.
Ficha técnica útil para el equipo
Los datos que suelen pedir arte y cámara.
- Modelo
- BMW E21 320/6 Baur TopCabriolet (TC1)
- Año
- 1981
- Color
- Stratosblau metalizado (código 150)
- Habitáculo
- Asientos de tela oscura, volante de madera, radiocasete BMW de época
- Motor
- 2.0 L seis cilindros en línea, cambio manual
- Plazas
- 4
- Techo
- Cerrado · targa · abierto, con arco fijo
- Dimensiones
- ≈ 4,36 m de largo · 1,61 m de ancho
- Matrícula
- Matrícula española original B-7264-UT
- Cuatro plazas. El talento puede ir delante o detrás; en el look abierto, las cuatro quedan a la vista desde arriba.
- Planos de interior, con puertas abiertas y en movimiento con talento a bordo: son lo habitual.
- El arco aparece en cuadro en los tres looks. Mejor contar con él en el plano que esquivarlo.
- La producción puede usar su propio conductor con carnet en vigor, enviando antes una foto del permiso. Conductor disponible bajo petición.
- Stunts, rodaje en plataforma-grúa o exposición inusual requieren un rider de producción en el seguro. Facilitamos la documentación del vehículo a tu corredor.
- Autorizado para circular por la ZBE de Barcelona en rodajes profesionales. La catalogación como vehículo histórico está solicitada, aún no concedida.
Alquilar este coche
450 € al día: 8 horas de rodaje, IVA no incluido. −5 % por dos días, −10 % por tres, −15 % a partir de cuatro. Mínimo un día.
La tarifa incluye seguro a todo riesgo básico, preparación (lavado y detallado, niveles y presiones revisados), 30 km de entrega alrededor de Barcelona y asistencia por WhatsApp el día del rodaje. A partir de 30 km son 0,50 €/km; la grúa plataforma para localizaciones lejanas o cerradas va bajo presupuesto. Los permisos de rodaje corren a cargo de la producción.
Recomendamos reservar con 4 a 6 semanas de antelación para producciones completas. Con menos margen también es posible, según disponibilidad. Envía fechas, localización, una línea sobre la escena y el look de techo que buscas.
Consulta fechas por WhatsApp Todas las tarifas Preguntas frecuentes
Teléfono : +34 663 735 576 · bmw@classic-rental-barcelona.com