Tancat
Panell posat i capota del darrere pujada. De cara es llegeix com un cupè d'època. El look per a carretera de nit, escenes de pluja i diàlegs dins del cotxe.
El BMW E21 320/6 Baur TopCabriolet de 1981, de lloguer per a rodatges a Barcelona
Un BMW E21 320/6 de 1981 transformat per Baur, a Stuttgart, en TopCabriolet: el model que els aficionats anomenen TC1. Stratosblau metal·litzat, quatre places, amb base a Barcelona i de lloguer per a rodatges de cinema, videoclips i sessions de foto.
Quin cotxe és
A finals dels setanta, BMW no fabricava cap Sèrie 3 descapotable. Baur, carrosser de Stuttgart i col·laborador de BMW des de feia dècades, en va desenvolupar un sobre el primer Sèrie 3, l'E21. Va conservar els rails del sostre damunt de les portes i hi va afegir un arc fix que travessa l'habitacle. Damunt dels seients davanters, un panell rígid es treu. Rere l'arc, una capota de lona es plega sobre la part del darrere.
Baur el va anomenar TopCabriolet. S'oferia amb totes les motoritzacions de l'E21 i es demanava als concessionaris BMW. Se'n van fabricar 4.595 unitats entre finals dels setanta i principis dels vuitanta, segons BMW Group Classic. BMW no va tenir el seu propi Sèrie 3 descapotable fins a mitjans dels vuitanta, ja amb la generació següent.
Aquest és un 320/6: el sis cilindres en línia de 2.0 litres amb canvi manual. És de 1981 i va pintat en Stratosblau metal·litzat, codi de color BMW 150, un blau clar. A dins: seients de roba fosca, volant de fusta i radiocasset BMW d'època. A fora: llantes d'aliatge d'època, cromats i el muntant negre amb reixetes que porta el nom BAUR, just darrere de cada porta.
És un descapotable únic: ni un cupè amb sostre solar ni un cotxe obert sense estructura. L'arc sempre hi és, i és el que la gent reconeix.
Tres looks, un sol cotxe
El sostre va en dues parts, de manera que el cotxe canvia de silueta entre un pla i el següent. Digues-nos quin look necessita cada escena: el cotxe arriba amb el primer ja posat.
Targa
Panell davanter tret, capota del darrere pujada. El cel s'obre damunt del conductor i l'acompanyant i la part del darrere continua coberta. A la foto, la capota del darrere pujada rere l'arc.
Obert
Panell tret i capota plegada. L'habitacle queda obert damunt de les quatre places, amb l'arc travessant pel mig. El look per a preses d'actuació, plans de dron i carreteres de costa.
Què pot interpretar en pantalla
La carrosseria és de 1981 i el model ja circulava a finals dels setanta. El cotxe situa una escena entre finals dels setanta i finals dels vuitanta abans de la primera frase. Com a clàssic ben cuidat també funciona en una història actual: un personatge que condueix un BMW antic perquè vol.
És un compacte alemany de dues portes convertit en cotxe obert; ni esportiu ni berlina de representació. En pantalla es llegeix com a benestant sense ostentació: una arquitecta jove, un metge, un productor musical, el segon cotxe de la família a la casa d'estiu. Amb el sostre obert és un cotxe de vacances a la Costa Brava o a les costes del Garraf. Tancat i de nit, un cotxe de ciutat a l'Eixample.
El blau clar metal·litzat aguanta qualsevol etalonatge i destaca sobre pedra, sorra i verd de pi. Els cromats atrapen el sol baix. El lloc de conducció, amb el volant de fusta i el radiocasset, sosté un primer pla sense attrezzo.
Encaixa en llargmetratges i curts, sèries, videoclips, publicitat, editorials de moda i portades de disc. En una sèrie, el cotxe viu a Barcelona tot l'any: mateix cotxe, mateixa matrícula, mateixos detalls a cada bloc.
Fitxa tècnica útil per a l'equip
Les dades que acostumen a demanar art i càmera.
- Model
- BMW E21 320/6 Baur TopCabriolet (TC1)
- Any
- 1981
- Color
- Stratosblau metal·litzat (codi 150)
- Habitacle
- Seients de roba fosca, volant de fusta, radiocasset BMW d'època
- Motor
- 2.0 L sis cilindres en línia, canvi manual
- Places
- 4
- Sostre
- Tancat · targa · obert, amb arc fix
- Dimensions
- ≈ 4,36 m de llarg · 1,61 m d'ample
- Matrícula
- Matrícula espanyola original B-7264-UT
- Quatre places. El talent pot anar davant o darrere; en el look obert, totes quatre queden a la vista des de dalt.
- Plans d'interior, amb portes obertes i en moviment amb talent a bord: són l'habitual.
- L'arc surt en quadre en tots tres looks. Val més comptar-hi en el pla que esquivar-lo.
- La producció pot fer servir el seu propi conductor amb carnet, enviant abans una foto del permís. Conductor disponible a petició.
- Acrobàcies, process trailer o exposició fora del comú requereixen un annex de producció a l'assegurança. Facilitem la documentació del vehicle al vostre corredor.
- Autoritzat per circular per la ZBE de Barcelona en rodatges professionals. La catalogació com a vehicle històric està sol·licitada, encara no concedida.
Llogar aquest cotxe
450 € al dia: 8 hores de rodatge, IVA no inclòs. −5 % per dos dies, −10 % per tres, −15 % a partir de quatre. Mínim un dia.
La tarifa inclou assegurança a tot risc bàsica, preparació (rentat i detallat, nivells i pressions revisats), 30 km de lliurament al voltant de Barcelona i assistència per WhatsApp el dia del rodatge. A partir de 30 km són 0,50 €/km; la grua plataforma per a localitzacions llunyanes o tancades va sota pressupost. Els permisos de rodatge van a càrrec de la producció.
Recomanem reservar amb 4 a 6 setmanes d'antelació per a produccions completes. Amb menys marge també és possible, segons disponibilitat. Envia dates, localització, una línia sobre l'escena i el look de sostre que busques.
Consulta dates per WhatsApp Totes les tarifes Preguntes freqüents
Telèfon : +34 663 735 576 · bmw@classic-rental-barcelona.com